Насадка на трубу
Резиновый конус, зажим или магнит с автоотрывом. Термостойкость 200 °C, для стендов и дизеля — до 600 °C.
Slon13.cc собирает газоотводный тракт для СТО, автобусных парков и пожарных депо Москвы и Московской области. Рукав садится на трубу — угарный газ уходит на улицу, а не в лёгкие механика.
Выберите объект — покажем, какой узел тракта ставим и сколько это стоит. Цена «от» за пост, с монтажом и пусконаладкой.
Система работает целиком или не работает вовсе. Слабое звено убивает остальные три.
Резиновый конус, зажим или магнит с автоотрывом. Термостойкость 200 °C, для стендов и дизеля — до 600 °C.
Ø100, 125 или 150 мм, длина 5–12 м. На катушке с пружинным возвратом или на рельсовой каретке.
Подбираем по расходу и сопротивлению тракта: 900–4500 м³/ч. С шумоглушителем и виброопорами.
Оцинкованный воздуховод, обратные клапаны на каждом посте, выброс выше конька кровли.
Как идёт работа: от замера в вашем цеху до подписи в акте.
Приезжаем в течение суток по Москве и до 2 дней по области. Меряем высоту фермы, шаг колонн, длину подъёмника, смотрим, что за техника заезжает: легковая, «Газель», седельный тягач или автобус.
Считаем расход на пост, сопротивление тракта, подбираем вентилятор. Отдаём схему с трассировкой воздуховодов и смету по позициям — без «работы под ключ» одной строкой.
Кронштейны, катушки или рельс, магистраль по ферме. Работаем в действующем сервисе: посты закрываем по одному, ночные смены — по договорённости.
Балансируем систему по постам, замеряем скорость в насадке анемометром. Показываем результат при заведённом двигателе на самом дальнем посту.
Паспорт вентсистемы и акт — для СОУТ и проверок. Дальше сервис раз в год: подшипники катушки, износ рукава, натяжение ремня.
Три площадки в Москве и области, где тракт работает вторую и третью зиму.
★★★★★Сервис на Кетчерской, 4 подъёмника. Раньше зимой ворота держали приоткрытыми и всё равно к обеду голова гудела. Поставили катушки с рукавом 8 м — ворота закрыты, в цеху +19. Монтаж уложили в три дня, посты гасили по очереди.
★★★★★Автобусный парк в Подольске, 6 машин на линии обслуживания. Нужен был рельс на 14 м, чтобы каретка ехала вдоль всего борта. Собрали за неделю, вентилятор вынесли на кровлю — в боксе стало ощутимо тише, чем было со старой улиткой.
★★★★★Депо в Балашихе. Ключевое требование — насадка должна сама слетать при выезде по тревоге, машина не должна ничего цеплять. Сделали магнитные с автоотрывом, гоняли на тестовых выездах — отрабатывает штатно. Slon13.cc сдали с паспортом вентсистемы.
Работаем внутри и за МКАД. Нажмите на маркер — покажем срок выезда на замер.
Выезжаем в города:
Дальше 80 км от МКАД — выезжаем от двух постов или при монтаже магистрали. Логистика считается отдельной строкой, сюрпризов в акте не будет.
Выхлоп в закрытом боксе — это не запах, а смесь оксида углерода, оксидов азота и дизельной сажи. Угарный газ не пахнет и не раздражает слизистую: человек просто становится вялым, потом болит голова, потом падает внимание. В автосервисе это оборачивается браком в работе и травмами у подъёмника.
Общеобменная вентиляция цеха здесь помогает слабо. Она разбавляет загрязнение по всему объёму, а забирать нужно там, где источник — прямо с трубы. Поэтому основой остаётся местный отсос: рукав, который надевается на выхлопную трубу и уводит газ на улицу до того, как тот успел разойтись по боксу.
Схема зависит от трёх вещей: что за техника заезжает, как расположены посты и какая высота до фермы. Легковой сервис на четыре подъёмника и автобусный парк — это разные решения, и «универсального комплекта» не существует.
Катушка с пружинным возвратом — рабочий вариант для стационарного поста: рукав всегда над машиной и убирается сам. Рельсовая система нужна там, где длина машины большая и труба может оказаться в любой точке: каретка едет вдоль борта. Для пожарного депо и скорой критичен автоотрыв — насадка обязана слететь при выезде по тревоге, без задержки и без риска повредить машину.
| Объект | Решение | Расход на пост | Срок монтажа |
|---|---|---|---|
| Легковой сервис, 1–3 поста | Настенный кронштейн, рукав Ø100 | от 900 м³/ч | 2 дня |
| Сервис 4–6 постов, дилер | Катушки + общая магистраль | 1200–1600 м³/ч | 3–5 дней |
| Грузовой и автобусный парк | Рельс 10–16 м, Ø150 | от 2200 м³/ч | 5–8 дней |
| Пожарное депо, скорая | Магнитная насадка с автоотрывом | от 1800 м³/ч | 4–6 дней |
| Стенд, обкатка, диагностика | Термостойкий тракт до 600 °C | по расчёту | от 5 дней |
Вентилятор подбирается не «по мощности», а по рабочей точке: расход плюс сопротивление всего тракта с учётом длины рукава, поворотов и клапанов. Ошибка здесь стоит дорого — агрегат либо шумит и жрёт электричество впустую, либо не тянет дальний пост.
Slon13.cc занимается газоотводными системами с 2011 года и работает по всей Московской области — от Химок и Мытищ до Подольска и Ногинска. Мы не продаём коробки: считаем тракт, монтируем, балансируем и обслуживаем его дальше.
Смета разбита по позициям — оборудование, воздуховоды, работа, логистика. Вы видите, за что платите, и можете убрать лишнее. Работаем в действующем цеху, закрывая посты поочерёдно: сервис продолжает зарабатывать во время монтажа.
После пусконаладки замеряем скорость в насадке на каждом посту и передаём паспорт вентиляционной системы — документ, который спрашивают при СОУТ и проверках. Гарантия на вентагрегат и смонтированный тракт — 3 года, сервисный выезд по Москве — в течение суток.
Позвоните по номеру +7 (495) 128-64-07 или оставьте заявку в форме ниже: инженер Slon13.cc приедет на замер, посмотрит цех и назовёт цену до начала работ.
Пять вещей, о которых спрашивают на каждом первом замере.
Настенный кронштейн с рукавом 5 м и вентилятором — от 34 000 ₽ за пост под ключ. Катушка с рукавом 8 м — от 78 000 ₽. Рельсовая система для грузового бокса — от 210 000 ₽ за линию. Точная цена — после замера, смета разбита по позициям.
По Москве — в день обращения или на следующий. Химки, Мытищи, Балашиха, Люберцы — за сутки. Подольск, Одинцово, Ногинск, Дмитров — за 1–2 дня. Замер бесплатный, если дальше идёт монтаж.
Нет. Закрываем посты по одному и переходим дальше, магистраль монтируем по ферме над проездом. При жёстком графике выходим в ночные смены и выходные — это оговаривается в договоре заранее.
Да, но тракт другой: рукав Ø150, термостойкость до 600 °C для стендов и длительной работы под нагрузкой, расход от 2200 м³/ч на пост. Для длинных машин ставим рельс, чтобы каретка доезжала до трубы в любом положении.
Передаём паспорт вентиляционной системы с результатами замеров, акт выполненных работ и исполнительную схему. Slon13cc также делает ежегодные замеры эффективности по действующим системам — своим и чужим.
Выезжаем на диагностику: замеряем скорость в насадке, проверяем сопротивление тракта, состояние рукава, крыльчатки и обратных клапанов. Чаще всего проблема в забитой магистрали или неверно подобранном вентиляторе. Диагностика — от 6 500 ₽, при последующем ремонте засчитывается в работу.
Ответим в рабочее время в течение 20 минут. Замер по Москве — бесплатно.